Foreløpige forberedelser
Utvalg av råvarer og formeldesign
Utvalg av råvarer
Det primære materialet for tetningsgummilister for biler er gummi, med vanlige varianter inkludert EPDM (etylenpropylen-dienmonomer), silikongummi og neopren. Blant disse er EPDM det foretrukne valget for eksterne tetningskomponenter på grunn av sin eksepsjonelle værbestandighet og ozonbestandighet.
Formeloptimalisering
Ved å vurdere de spesifikke bruksområdene til tetningsgummilistene-som kjøretøydører, vinduer og motorrom-og deres ytelseskrav, inkludert høy og lav-temperaturmotstand, oljemotstand og høy strekkstyrke, regulerer vi nøyaktig vektforholdet mellom råmaterialer gjennom datamaskin-kontrollerte formuleringer for å sikre optimal ytelse.
Råvareforbehandling
Faste råvarer må males og siktes for å sikre jevn partikkelstørrelse; flytende råvarer krever filtrering for å fjerne urenheter; gummiråmaterialer bør for-mykes for å forbedre den påfølgende blandeeffektiviteten. For gjenvunnet gummi er avsvovlingsbehandling også nødvendig for å gjenopprette dens elastiske egenskaper.
Kjernebehandling
Gummiblandingsprosess
Et parti med gummiblanding
Tilsett basisgummi og hjelpematerialer som fyllstoffer, aktivatorer, myknere og antioksidanter i maskinen i rekkefølge. Under forhold med høyt trykk og temperatur blir materialene blandet og vulkanisert. Den høye-rotasjonen inne i maskineriet sikrer grundig blanding av råingrediensene, samtidig som temperaturen holdes mellom 120 grader og 150 grader for å forhindre for tidlig vulkanisering av gummien på grunn av overdreven varme.
To-gummiblanding
Den opprinnelig bearbeidede halv-blandingen blir deretter re-blandet med viktige tilsetningsstoffer som akseleratorer og vulkaniseringsmidler. I dette stadiet er strenge temperatur- og blandetidskontroller avgjørende for å forhindre for tidlig dekomponering og deaktivering av vulkaniseringsmidlene. Når blandingen er fullført, behandles materialet videre gjennom en åpen mølle for tygging og avkjøling. Den resulterende sammensatte gummien kuttes deretter i strimler som oppfyller ekstruderingsspesifikasjonene, klare for neste produksjonstrinn.
Støping og bearbeiding
Ekstrudering og vulkaniseringsprosess
Dette stadiet involverer prosessering av den blandede gummien til gummistrimler med spesifikke tverrsnittsformer og vulkanisering for å oppnå stabile elastiske egenskaper. Den består av to hovedtrinn: ekstruderingsstøping og vulkaniseringsherding.
Ekstrudert støping
Enkel ekstrudering:Passer for enkle-forseglede profiler, for eksempel standard bilvinduspakninger. I denne prosessen mates sammensatt gummi inn i en enkelt-skrueekstruder. Skruens spiralformede bevegelse skyver materialet fremover, og varmer opp og plastiserer gummien inne i tønnen. Det myknede materialet ekstruderes deretter gjennom en dyse med spesifikk form for å produsere den foreløpige profilen til gummitetningskomponenten.
Kompositt ekstrudering:Denne teknikken er egnet for tetting av strimler med komplekse strukturer. Det innebærer å bruke en fler-skrueekstruder for samtidig å mate forskjellige typer sammensatt gummi eller en kombinasjon av sammensatt gummi og metallkjerne inn i ekstruderhodet. Ved dysen påføres høy-co-ekstrudering for å produsere en multi-funksjonell komposittgummistrimmel som sømløst integrerer ulike materialegenskaper.
Vulkaniseringsherding
Den ekstruderte gummistrimmelen forblir i en termoplastisk tilstand og krever vulkanisering for å indusere kryss-forbindelse av gummimolekylene, og derved danne et stabilt elastisk nettverk. Vulkaniseringsprosessen krever nøyaktig kontroll av temperatur, trykk og tid: Vanligvis varierer temperaturene fra 160 grader til 200 grader, trykk fra 1 til 2 MPa og varighet fra 4 til 8 timer. Disse parameterne justeres i henhold til gummiformuleringen og produkttykkelsen. Når det gjelder tetningsstrimler av svampgummi, involverer vulkanisering også dekomponering av skummende midler, noe som resulterer i en jevn porøs struktur som forbedrer tetningselastisiteten og vibrasjonsdempende ytelse.
Etter-behandling
Slukk raskt de vulkaniserte gummilistene i et kaldt vannbad for å stabilisere molekylstrukturen og forhindre deformasjon forårsaket av gradvis avkjøling. Når den er avkjølt, bruk et varmlufttørkesystem for å fjerne overflatefuktighet, og forhindrer derved muggvekst eller overflatedefekter under påfølgende behandling.
Kutting og trimming
Kutt og kantklipp nøyaktig-gummistrimler i henhold til produktstørrelsesspesifikasjonene etter avkjøling:
- Skjæring:Bruk multi-stasjonsintegrert prosesseringsutstyr for å synkronisere skjæreprosessen med gummistrimmelens bevegelse, for å sikre jevne, nøyaktige kutt og konsistente dimensjoner.
- Etterbehandling:Fjern grader og blitz generert under vulkanisering.
For tetningslister som krever -montering på stedet, for eksempel dørkarmtetninger, er skjøtbehandling nødvendig. Endene av de kuttede gummilistene er vendt mot hverandre og festet gjennom støpt vulkanisering for å danne en sømløs ring, noe som sikrer at skjøtens styrke samsvarer med hoveddelen.
Basert på produktets funksjonelle krav, krever noen tetningslister reprosessering:
- Fløyelslaminering:Innstøping av nylonfibre på overflaten av tetningslisten for å redusere friksjonen mot kjøretøyets glass og forbedre lydisolasjonen; ofte brukt for tetninger til vindusføringsskinne.
- Beleggbehandling:Påføring av slitebestandige- eller vanntette belegg for å forbedre produktets holdbarhet og vannbestandighet.
- Deodorisering:Spraying av luktfjernende midler på gummioverflater for å eliminere gjenværende lukt fra råvarer, og dermed forbedre-hyttekomforten.
- Funksjonell integrasjon:Høy-forseglingsstrimler for kjøretøy har sensorer for å muliggjøre sanntidsovervåking av forseglingsytelsen.-
Kvalitetskontroll og lager
Testingen omfatter flere aspekter, inkludert utseende, dimensjoner, fysiske egenskaper og funksjonell ytelse. De viktigste inspeksjonskriteriene og standardene er som følger:
- Utseendeinspeksjon:Ingen sprekker, bobler, grader eller fargeinkonsekvenser; flokking eller belegg bør være jevn.
- Dimensjonell inspeksjon:Tverrsnittsdimensjoner og lengdetoleranser må oppfylle designspesifikasjonene, målt med nøyaktige verktøy som skyvelære og optiske komparatorer.
- Testing av fysiske egenskaper:Strekkfasthet (i samsvar med GB/T 528), kompresjonssett (iht. GB/T 7759), hardhet (Shore A, etter GB/T 531.1), og rivestyrke vurderes ved bruk av universelle testmaskiner, Shore-durometer og lignende utstyr.
- Funksjonell ytelsestesting:Tetningseffektivitet (lekkasjetester), værbestandighet (simulert UV-eksponering og temperatur-fuktighetssyklus i aldringskammer), oljemotstand (nedsenkningstester), lav-temperaturfleksibilitet (bøyetester) og høy-aldringstester.
- Testing av miljøsamsvar:Luktvurderinger (for å kontrollere duftnivåer), testing av utslipp av flyktige organiske forbindelser (VOC), som sikrer at standarder for miljøsikkerhet i biler oppfylles.
Kvalifiserte produkter pakkes med vanntette og støvtette materialer som polyetylenposer og kartonger for å forhindre riper eller deformasjoner under transport. Emballasjen er tydelig merket med produktmodell, spesifikasjoner og batchnummer. Lagring utføres deretter i temperatur-kontrollerte, tørre og godt-ventilerte varehus, og unngår direkte sollys, høye temperaturer og fuktige forhold for å forhindre for tidlig aldring av gummikomponenter.
