Ventilstammeoljeforseglinger

Ventilstamoljetetningen er en ofte brukt oljetettdel, som vanligvis er laget av en metallramme og fluorubber kombinert ved vulkanisering. Metallrammen er generelt kromstål, nikkel-kromstål, etc., som har høytrykksbære og slitestyrke og kan gi god støtte for oljetetningen. Gummimaterialet kan lages av enten nitrilgummi eller fluorubber i henhold til kravene i bruksmiljøet. I noen miljøer med høy temperatur anbefales det å bruke fluorubber med bedre temperaturmotstand, som kan brukes mer utbredt i noen miljøer med høyt etterspørsel.

Ventilstammeoljetetninger brukes hovedsakelig i bilmotorer, motorsykkelmotorer, flymotorer, industrielle forbrenningsmotorer og andre felt. Hovedfunksjonen deres er å forhindre at motorolje kommer inn i eksosrøret, unngå oljetap, forhindrer blanding av bensin- og luft- og avgasslekkasje, forhindrer motorolje fra å komme inn i forbrenningskammeret og redusere karbonavsetninger og eksosforurensning.

Det skal bemerkes at hvis bilen din føles svak i akselerasjon eller avgir blå røyk under kjøringen, betyr det at ventiloljeforseglingen din har eldet. For den gamle ventilstamoljetetningen, må vi erstatte den i tide. Når vi bytter ut og installerer, må vi først fjerne karbonavsetninger og oljeflekker på ventilveiledningen og stammen, og sikre renslighet på overflaten på ventilstamoljetetningen, sjekk for deformasjon og skade og unngå ineffektiv tetning. Deretter påfør en passende mengde smøreolje på ventilstammen, og sett deretter ventiloljetetningen inn i ventilveiledningen slik at ventilhodet og ventilsetetringen passer tett. Til slutt, sjekk om ventildelen beveger seg jevnt. Du kan også bestemme om ventilforseglingen er normal ved å teste sylindertrykket og andre metoder.